Le transbordeur, suspendu dans le temps

De tout temps la Charente fut un obstacle naturel à la libre circulation des personnes et des biens vers le sud de la ville,

Au 19 ème siècle la seule possibilité de traverser en direction de Martrou et du sud était le bac, il sera d'abord à rame puis à vapeur, c'est en 1897, qu'est retenu le projet de Mr Ferdinand Arnodin pour son pont transbordeur.

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C'est le spécialiste de ce genre de pont, il est même considéré comme l'inventeur des ponts transbordeur, il n'est pas un inconnu dans la région puisque c'est lui qui en 1884, reconstruisit le tablier de pont de Tonnay-Charente, en le renforçant d'une armature en métallique et de haubans, qui serviront à soutenir le plancher en bois.

Pour Rochefort, les travaux débute en mars 1898, il faudra plus de deux ans pour enfin le voir se dresser fièrement sur les berges de la Charente, c'est le 27 juillet 1900 qu'il est inauguré.

C'est le seul pont encore existant en France, un des rares qui est encore en activité dans le monde, pendant toute la saison estivale, d'avril à novembre, les prix sont très attractifs pour ce petit voyage d'un autre âge.

La restauration, à gardée l'esprit 1900, un voyage dans le temps.

On trouve à ses pieds coté Rochefort, un bar-restaurant très accueillant, de l'autre coté à Echillais-La renaissance, la maison du transbordeur, un musée relatant l'épopée du pont de sa création à nos jours, avec des photos, des anecdotes, un bon moment à passé après la traversé, avec au retour le bar pour boire ou se restaurer.

Vraiment il faut le voir, témoin des capacité industriel de la fin du 19 ème siècle et début du 20 ème, il est majestueux planté au milieu des marais, la nature à deux pas du centre ville, c'est aussi cela Rochefort !

C'est la fin du voyage, et notre retour du coté de Rochefort.

A bientôt !

Pour en savoir plus le site du Transbordeur